| ウェブリ/ブログログイン | ] | トップ プロフ フレンド サークル |
|
長岡～直江津間を走る「ＳＬえちご日本海号」が１０月２０日～２１日に設定されたことは知っていたのですが、列車の設定が１日１往復ではなく、２日で１往復という設定のため、なかなか指定券がとれず半ばあきらめていたのですが、ふらっと立ち寄った駅で（指定席の販売状況を）見てもらったところ、運よく２０日の往路の指定席２席を確保できましたので、娘と２人で乗車することにしました。 ①長野(631)→直江津(805) ３４１Ｍ １１５系６連 【Ｎ７編成＋Ｎ３２編成】 (←直江津 ｸﾊ115-1213＋ﾓﾊ114-1167＋ｸﾓﾊ115-1070＋ｸﾊ115-1009＋ﾓﾊ114-101＋ｸﾓﾊ115-1009 長野→) まず、長野駅から普通列車に乗車して直江津駅を目指します。今日は土曜日だからさほど混雑しないだろう思っていたのですが、新井駅から混雑が始まり結構な乗車率で直江津駅に到着しました。  ②直江津(835)→長岡(926) １０５１Ｍ 特急[北越１号] ４８５系６連 【乗車：４号車】 直江津からは特急に乗車して長岡まで移動します。本日の[北越１号]には３０００番台のリニューアル編成が充てられています。混雑を予想して指定席を確保していたのですが、指定された座席に行ってみると、私たちの席の後ろの外人さんが、私たちのシートの後ろの隙間に大きなスーツケースを置いているため、シートのリクライニングができない状態でした。文句を言ったのですがスーツケースをどかすようでもなかったので、自由席が十分空いていたのでそちらに移動して長岡駅を目指しました。 先の中越沖地震で大きな被害を受けた青海川付近も工事が終了しており、速度を落とすことも無く通過していきました。また、その先の鯨波付近は鉄道写真の名勝地ですが、すでにカメラと三脚の放列がずらっ～とできていました。    ③長岡(1002)→直江津(1240) ９３３２レ 快速［ＳＬえちご日本海号］ (←直江津 C57-180 ｽﾊﾌ12-101+ｵﾊ12-313＋ｵﾊ12-314＋ｵﾊ12-1701＋ｵﾊ12-316＋ｵﾊ12-315＋ｽﾊﾌ12-102 長岡→) 長岡からは本日のメインイベントとなる快速［ＳＬえちご日本海号］に乗車します。 列車はＥＦ８１-１５１の牽引で新潟方面から長岡駅の３番線ホームに進入してきました。その後は写真撮影の人でホームはすごい状態となってしまいました。今回の牽引機は「ばんえつ物語号」と同じくＣ５７ですが、今回のＣ５７は期間限定の「門鉄デフ」を装着していますので、いつもと感じが違います(個人的にはこのスタイルはかっこいいと思います。)。 列車は悠久太鼓愛好会の皆さんの奏でる太鼓に見送られて長岡駅を出発します。今回の座席指定は１号車でしたので、ディーゼル発電機の音がうるさいだろうと思っていたのですが、発電は７号車のスハフが担当しているため、１号車は蒸気機関車の警笛やドラフトの音が聞こえる特等席でした。 ばんえつ物語号の客車は今年大幅なリニューアルが行われており、車体の塗色が変わったのが一番目立ちますが、車内のシートの形状も座り心地も大幅に変更されています。ただ残念だったのは、あいかわらず車内が暗いということです。雰囲気を作るために電気の色をオレンジ色にしているのでしょうが、子供連れが多いイベント用の客車ですから、この辺を何とか改善して欲しいと思います。 さて、快速［ＳＬえちご日本海号］は快調に最初の停車駅である柏崎駅を目指して進みます。けっして「速い」というわけではありませんが、力強く一歩一歩進んでいきます。昨年の運転から１年ぶりということもあり、沿線には多くの見物客が来ています。その見物客に答えて運転士が警笛を鳴らすというようで、今日は警笛の大安売り状態です(間近の１号車で聞くと、本当にいい音ですね。)。また、途中の安田駅付近では「狼煙」をあげてＳＬの到着を歓迎してくれました。 柏崎では給水と点検のため約１時間の停車となります。駅の内外でいろいろなイベントをやっているのですが、スペースが狭いせいか各ブースとも人があふれています。風が強く寒かったので大半の時間を車内ですごしました。 柏崎出発後、だんだんと天気が悪くなってきて、鯨波付近を通過する頃からは風も強まってきました。こんな中でも多くの鉄道ファンが［ＳＬえちご日本海号］を写真に収めようと大勢繰り出しています。娘は沿線の人が手を振ってくれるのがうれしいらしく、手を振り返しては喜んでいます。長岡から直江津までは特急で１時間ですが、今日の快速［ＳＬえちご日本海号］は２時間半以上かけて進みます。信越本線にほくほく線が合流するとまもなく直江津駅です。快速［ＳＬえちご日本海号］は大勢の見学者が待ち受ける直江津駅に定時に到着しました。  ④直江津(1311)→長野(1447) ３３２６Ｍ [妙高６号] １８３・９系６連 【Ｎ１０３編成】 (←長野 ｸﾊ188-602+ﾓﾊ188-39+ﾓﾊ189-39+ﾓﾊ188-33+ﾓﾊ189-33+ｸﾊ188-102 直江津→) 本来は、直江津駅で運輸区祭りなどを見てから変える予定でしたが、あまりにも天気が悪かったので、早めの列車で長野に戻ることにしました。 直江津からは「お得列車」の代表格になりつつある[妙高号]で長野に戻ります。 妙高号にはＮ１０１～Ｎ１０３までの３編成があるようですが、なぜかＮ１０１編成に当たったことがなく今回もＮ１０３編成でした。 朝速かったせいと静かな車内のため、娘と２人でぐっすりと寝てしまい、あっという間に長野駅に到着してしまいました。 基本的にＳＬというものには余り興味がなかったのですが、今日、久しぶりにＳＬというものに乗って少し考えが変わってきました。ＳＬが牽引する客車は電車やディーゼルカーが牽引する客車と違いＳＬの息遣いまでが客車にまで伝わり、まさしくＳＬが生きているということを実感することができました。 ＪＲ東日本新潟支社は牽引機を変えたり、走る路線を変えたり、あの手この手で私たちを楽しませてくれます。 来年はどのようなイベントを企画してもらえるか今から楽しみです。    PHOTO上：快速［ＳＬえちご日本海号］のサボ 中：行き先の表示 下：快速［ＳＬえちご日本海号］のヘッドマーク |
| << 前記事（2007/10/21） | トップへ | 後記事（2007/10/24）>> |
| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
|---|---|
鉄道
★☆★鉄道のお勧めアイテム！★☆★ シベリアから最後の便りが届く JR 岡山駅ホーム NHK中国鉄道の旅・鶏西編 SLに乗って、群馬水上駅まで 今日の一枚 ～たたかえ僕らの城塞ロボ 10・4 南北関係発展と平和のため 入場中の403・415系 [タイトルなし] 長州ファイブ 快速[SLえちご日本海号]乗車記 平成 鉄道博物館がオープン! simutrans日記 その3 今 ...続きを見る |
ブログ検索結果BLOG 2007/10/22 20:28 |
関西の大学生へ ～楽祭イベントのお知らせ～
どうも、季節の変わり目と喋りすぎにより、声がほとんど出なくなりました（笑） ? ...続きを見る |
☆ミスログ☆ 2007/10/22 22:23 |
ハイパーダイヤとは
ハイパーダイヤは、日本国内の鉄道や飛行機の経路と時刻、そして運賃を計算してくれるソフトです。 ハイパーダイヤを使えば、出発地と行き先を入力するだけで、最短の乗り継ぎ経路を自動で検索してくれます。 ...続きを見る |
ハイパーダイヤ 2007/10/22 23:45 |
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|---|
雰囲気のある客車ですね |
長田ドーム 2007/10/22 19:24 |
ごらんいただきありがとうございます。使用されている客車はＪＲ東日本新潟支社が所有する「ＳＬばんえつ物語号」用の車両です。昨年までは白地に茶色の塗色でしたが、今年からこの塗色になりました。 |
ＴＯＭＯＤＡＣＨＩＹＡ 2007/10/22 19:38 |
| << 前記事（2007/10/21） | トップへ | 後記事（2007/10/24）>> |
ブログ気持玉 1